希望对遇到过异响问题的朋友有用
发动机系统
1、主轴承损坏或磨损产生的周期性噪声如闷闷的砰击声或敲击声
2、曲轴端隙太大产生的间歇敲击声或比主轴承磨损声音更尖的爆震声
3、活塞敲缸声或活塞销松动敲击声
4、飞轮松动或断裂会产生不规则砰击或滴嗒声
5、气门装置故障产生拍击噪声
转向系统
1、动力转向系统管路磨损
2、转向机松动
3、转向横拉杆一端或两端松动
4、转向万向节松动
5、动力转向机和助力泵泄漏
6、前驱动轴等速万向节磨损或损坏在转弯时可能会产生咯哒声
7、前驱动轴等速万向节或前驱动轴三销式万向节磨损或损坏可导致
滑行提速时产生沉闷的金属声
8、外侧万向节磨损或损坏导致转向加速时有沉闷的金属声
空调系统
1、鼓风机马达和风扇振动过大
2、鼓风机进气口有异物
3、空调风道内有异物
车身及附件
1、车窗装饰嵌条松动，
2、装饰衬板摩擦车窗
3、门锁支柱饰件摩擦车门装饰衬板
4、后备箱门没有关严，
5、后备箱东西没有放好，
6、牌照松动，
7、排气管共振，
8、高位刹车灯松动产生异响 （fatal 同学补充）
9、cd机松动，颠簸路面声音不小，并且十分不易查找，解决办法：用纸片塞
紧即可 （yangwwww 同学提供）
减震及轮胎
1、减震漏油，颠簸时会有”咕咕“的声音
2、ABS启动检测响声：点火启动，怠速起步，大概左前轮处即发出“噌”一
声，4S表示正常，为ABS自检发出.
1。暖水阀问题：
现象：车主如果不仔细观察水温表，可能导致防冻液漏光，或开锅，
解决办法：老版上海产的赛欧必须更换，目前据证实8月以后的山东版SAIL已经是新版暖水阀，无需更换。
此问题属于严重的设计缺陷，如果车主不能及时察觉，或发觉后处理不当，将导致发动机出现由于过热引起的重大故障。凡是老版暖水阀 赛欧用户不要存在侥幸心理，必须去别克维修中心更换此件。
2。以某一特定时速行车时车内有“嗒嗒“共振：
现象：同题
解决办法：此问题由于在排气管和座舱简的长条金属隔热板共振导致，到4S或有升降机的地方，升起车体，紧固或校正此隔热板即可。
3。燃油泵啸叫
现象：启动后，耳边有弱高频啸叫音。
解决办法：与维修中心协商更换燃油泵，有条件者可选择opel原厂产品（可根除）
预防：因为此泵系油冷，及时加油，尽量避免燃油用的太尽。
4。新车制动啸叫
现象：中低速带刹车会有“吱吱“叫声。
解决办法：使用刹车蹄清洗用品，或寻一空旷路段狠采几脚刹车。
5。缸内或火花塞积碳
现象：怠速抖动，启车加速无力。
解决办法：使用CALTEX POWERCLEAN添加剂兑入燃油后，上高速行驶，或不加添加剂直接上高速，让发动机转速超过3000转保持在3000-40 00之间，行驶1-2小时，问题自然消失。
6。雨刷器问题
现象：刮不干净，噪音颇大。
解决办法：更换BOSCH 408/BOSCH 18S雨刷
7。助力油壶底部渗漏
现象：如题，普遍率较高
解决办法：去维修中心拧紧油壶底部的软管卡接件或更换此卡件，并使用专用胶密封。
8。4轮动平衡
现象：高速时在80-100km/h时速，方向盘抖动。（此现象非铝合金轮毂的赛欧居多，新车也不例外！！）
解决办法：做4轮动平衡
9。部分手档车离合器摩擦音
现象：踩下离合或抬起离合器时有“嘎嘎“的摩擦音
解决办法：使用液态机油，润滑离合踏板转轴。但好不了多久。（目前尚无更好解决办法！）
10。行车中车体偶尔异响
现象：行车过程中，车体内偶尔出现“哗啦“声，如同螺丝帽在金属上滚动
解决办法：？？？
11。启车点火时起动机异响
现象：静置车辆点火启动时，起动机会发出“嘎！“的怪叫
解决办法：（援引流浪海阐述）通常是因为塞欧发动机飞轮齿没有设计倒角，当飞轮与启动机分离的时候的时候会短时间分离不彻底导致 有轻微连续敲击声，通常做法是一个维修人员要用2小时来用锉刀把飞轮齿一个个磨出倒角来。
12。冬季户外点火启动困难（此问题不仅只限于赛欧！）
现象：必须多次点火才能启动，每次点火持续时间超过4秒
解决办法：
机油法：如果你使用的复级机油为10W30---立即更换为5W30。（如果此问题还存在，请在获取维修中心的默许后使用嘉实多 5W40磁护机油，村里一直都在使用，车车在冬季户外过夜已经n天，暂无点火烦恼）
技巧法：分解启动动作，预点火一次，不着，静候1分钟，再点。此法在朋友和单位的车上使用已经屡试不爽！获得广泛好评。
如果还不行（暂时帮不了你了)，请与你的维修中心取得联系更换电瓶或启动机事宜。。
13。发动机噪音问题（此问题不仅只限于赛欧！抑或根本不是问题）
现象：当发动机转速超过2700转/分钟，发动机出现有“突突突“类似F1跑车的声音，让新车主感到不安。
解决办法：请在获取维修中心的默许后使用自购高温黏度更好的复级机油，或者试着去习惯欣赏这种声音（有的人就很喜欢 这声音）。
